नई दिल्ली: चीन एक तरफ लद्दाख में भारत के साथ बातचीत करने में लगा हुआ है और दूसरी तरफ यहां पर अपनी सैनिकों की तादाद को बढ़ाने में लगा हुआ है, जोकि भारत के लिए खतरा है. मिली जानकारी के अनुसार, 3,488 किलोमीटर वास्तविक नियंत्रण रेखा (LAC) के साथ सैटेलाइट इमेजरी और संचार इंटरसेप्ट से पता चलता है कि चीनी पीपुल्स लिबरेशन आर्मी (PLA) भारत के खिलाफ सैन्य क्षमता बढ़ाने के लिए काराकोरम दर्रा और अक्साई चिन में एक महत्वपूर्ण सड़क और बुनियादी ढांचा बनाने पर काम कर रहा है.
उपलब्ध निगरानी आंकड़ों से काफी स्पष्ट है कि लद्दाख एलएसी पर तनाव वाले बिंदु से सेना को पीछे हटाने और विवाद को कम करने के लिए बीजिंग प्रतिबद्धताओं के बावजूद क्षेत्र से सेना या उपकरण वापसी का कोई इरादा नहीं रखता है.
ऐसा नहीं है कि सरकार को इस बारे में पता नहीं है, बल्कि सरकार घटनाक्रम के बारे में पूरी तरह से चुस्त-दुरुस्त है. 597 किलोमीटर लद्दाख एलएसी के साथ सैन्य वाहनों और टुकड़ी की संख्या में बढ़ोत्तरी की है, जिसमें कई ताजा उठाए गए कदम में यह साफ दिखाता है कि पीएलए भारतीय सेना के साथ लंबे समय तक विवाद में चलने के लिए तैयार है.
भारतीय अधिकारियों ने कहा कि गंभीर चिंता की बात यह है कि चीन ने काराकोरम दर्रे के लिए 8-10 मीटर चौड़ी सड़क का निर्माण किया है, जो दोलत बेग ओल्डी सेक्टर में रणनीतिक प्रवेश द्वार की दूरी को दो घंटे तक कम कर देगा.
एक वरिष्ठ सैन्य कमांडर ने हिंदुस्तान टाइम्स से बात करते हुए कहा, “अक्साई चिन क्षेत्र में लगभग सभी कच्ची (अनमैटल) सड़कें सामने आ गई हैं, जहां भारी वाहनों को ले जाने वाले बड़े वाहनों के लिए चौड़ाई बढ़ाई गई है.”
एक नए लॉजिस्टिक डिपो के साथ चीनी इन्फ्रा बिल्डिंग गतिविधि भी गहराई वाले क्षेत्रों में बढ़ी है, जिसमें एक भूमिगत पेट्रोलियम और तेल भंडारण सुविधा होगी. नया डिपो एलएसी से लगभग 1,000 किमी दूर है, लेकिन तिब्बत रेलवे के माध्यम से ल्हासा से जुड़ा हुआ है. यह लंबे समय तक भारत के साथ तिब्बती सीमा पर तैनात रहने और सबसे खराब स्थिति में सैनिकों को खिलाने के लिए पीएलए की क्षमता को बढ़ाएगा.
सिक्किम सीमा पर निरंतर गतिविधि हो रही है. नई चिंता अरुणाचल प्रदेश के पांग ता हवाई अड्डे पर दो नई भूमिगत सुविधाओं का निर्माण है. पीएलए हवाई ठिकानों पर ब्लास्ट पेन के बजाय आवास विमानों के लिए पहाड़ों के अंदर भूमिगत सुरंगों का उपयोग करता है. सैन्य विमान की संख्या में वृद्धि के साथ ल्हासा गोंगगर हवाई अड्डे पर एक सुरंग देखी गया है.
1962 में काराकोरम दर्रे के किनारे और कंकाश नदी के किनारे स्थित कंजिकेश्वर के शिनजियांग के सैन्य कमान शहर को हॉटन के लिए सीधी राजमार्ग कनेक्टिविटी के साथ पुनर्जीवित किया जा रहा है, जोकि पीएलए वायु सेना के एक महत्वपूर्ण हवाई अड्डे का काम करेगा, जहां पर लड़ाकू संचालन के लिए लॉन्च पैड तैयार हैं. यह पूर्वी लद्दाख में सबसे खराब स्थिति वाला मामला है, जो होटन लद्दाख एलएसी से 320 किलोमीटर की दूरी पर स्थित है.
